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    不銹鋼鏈條的品類,用途及注意事項

    點擊數:1702019-06-13 22:53:36 來源: 網帶_不銹鋼網帶_輸送機_網帶廠家-寧津縣勝陽網鏈有限公司

    鏈條

    1、鏈條包括四大系列:

    傳動鏈

    輸送鏈

    拉曳鏈

    特種專業鏈

    2、一系列常為金屬的鏈環或環形物

    用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處);

    機械上傳動用的鏈子;

    鏈條可分為短節距精密滾子鏈,短節距精密滾子鏈, 重載傳動用彎板滾子鏈,水泥機械用鏈, 板式鏈;

    高強度鏈條 高強度鏈條索具系列,專業用于工程配套,制造業配套,生產線配套和特殊環境配套使用。

    分類類別

    鏈條按不同的用途和功能區分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。

    1.1 傳動鏈

    主要用于傳遞動力的鏈條。

    1.2 輸送鏈

    主要用于輸送物料的鏈條。

    1.3 曳引鏈

    主要用于拉曳和起重的鏈條。

    1.4 專用特種鏈

    主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

    結構

    在同類產品中,按組成鏈條的基本結構,即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位,零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。鏈條的種類很多,但它們的基本結構只有以下幾種,其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出,大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動,有的在鏈板上裝上刮板,有的在鏈板上裝上導向軸承,還有的在鏈板上裝了滾輪等等,這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。

    品種

    同一系列的鏈條產品中,按鏈條元件所用材質、鏈條附件形式和鉸鏈結構劃分品種。

    根據節距分類:市場上常見叫法有:4分(P=12.7),5分(P=15.875),1寸(P=25.4),1寸半等等

    規格


    同一品種的鏈條按節距、排數、鏈條寬度以及極限拉伸載荷的不同劃分規格。鏈條尺寸基本為1/2" X3/32"和1/2" X 11/128",鏈條尺寸可直接根據后飛輪片數分辨速別后確定

    產品分類

    鏈條按不同的用途和功能區分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。

    1.1 傳動鏈

    主要用于傳遞動力的鏈條。

    1.2 輸送鏈

    主要用于輸送物料的鏈條。

    1.3 曳引鏈

    主要用于拉曳和起重的鏈條。

    1.4 專用特種鏈

    主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

    結構

    在同類產品中,按組成鏈條的基本結構,即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位,零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。鏈條的種類很多,但它們的基本結構只有以下幾種,其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出,大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動,有的在鏈板上裝上刮板,有的在鏈板上裝上導向軸承,還有的在鏈板上裝了滾輪等等,這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。

    品種

    同一系列的鏈條產品中,按鏈條元件所用材質、鏈條附件形式和鉸鏈結構劃分品種。

    根據節距分類:市場上常見叫法有:4分(P=12.7),5分(P=15.875),1寸(P=25.4),1寸半等等

    規格

    同一品種的鏈條按節距、排數、鏈條寬度以及極限拉伸載荷的不同劃分規格。鏈條尺寸基本為1/2" X3/32"和1/2" X 11/128",鏈條尺寸可直接根據后飛輪片數分辨速別后確定

    產品分類

    傳動鏈

    A系列傳動用短節距精密滾子鏈

    B系列傳動用短節距精密滾子鏈

    加重系列傳動用短節距精密滾子鏈石油鉆機傳動滾子鏈

    傳動用短節距精密套筒鏈

    傳動用雙節距精密滾子鏈

    重載傳動用彎板滾子鏈

    傳動用齒形鏈

    摩托車鏈

    自行車鏈

    輸送鏈

    短節距精密滾子輸送鏈

    雙節距滾子輸送鏈

    長節距輸送鏈

    輸送用平頂鏈

    輸送用短節距精密套筒鏈

    輕型雙鉸接懸掛輸送鏈

    易拆鏈

    埋喬板輸送鏈

    工程用鋼制滾子輸送鏈

    工程用鋼制套筒輸送鏈

    農用滾子輸送鏈

    農機用夾持輸送鏈

    曳引鏈

    板式鏈

    起重用圓環鏈

    礦用高強度圓環鏈

    提升機圓環鏈

    銷軸鏈

    冷拔機鏈

    塊式重載位曳鏈

    滾子曳引鏈

    曳引用彎板鏈

    專用鏈

    滑片式無級變速鏈

    保護拖鏈

    鋸鏈

    鍋爐鏈

    自來水刮渣鏈

    印鐵烘爐鏈

    管鉗鏈

    農用撥禾鏈

    推力鏈

    異型鏈條

    品種

    A系列傳動用短節距精密滾子鏈

    普通材質(指常規材料)

    不銹鋼

    合金鋼

    其他材質

    短節距精密滾子輸送鏈

    直立附板

    加長銷軸

    其他形式附件

    傳動用齒形鏈

    圓銷式鉸鏈

    軸瓦式鉸鏈

    滾柱式鉸鏈

    鏈條規格舉例

    A系列傳動用短節距精密滾子鏈

    (單排、普通材質)

    節距:9.525mm

    節距:12.70mm

    節距:15.875mm

    其它節距

    A系列傳動用短節距精密滾子鏈

    (節距:25.40mm普通材質)

    單排

    雙排

    多排

    齒形傳動鏈

    寬度:13.5mm

    寬度:16.5mm

    寬度:19.5mm


    保養

    一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上, 不過那個油不是潤滑油, 應該是做保護的機油,是為了考慮到存儲鏈條可能時間比較長,避免鏈條生銹腐蝕,這個油可不是潤滑油。 騎行一段時間后, 需要上油, 上油的宗旨是:"過猶不及",這點一定要記得, 大家可能見到過有些人的車鏈條啊,飛輪啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的樣子, 這可是最忌諱的,這樣就典型的是屬于上油多了, 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰,不管是國道還是山路, 長時間騎行下來更加骯臟,粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉動一起參加磨合,這將大大增加自行車行走系統的磨損速度,記得我們維修的一個客戶的車3000km不到, 一套deore9段27速的行走系統就磨損得跳齒了,后撥導輪磨得很尖!鏈條間距很大,飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖,導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養上油的話,這樣的系統至少可以跑7,8km以上,也有客戶跑了10000多km,所以不要輕易懷疑你的變速行走系統的壽命。


    3.1 只能向鏈條上油, 其他車子任何地方不要上油,切記! 極端錯誤的毀車行為--往花鼓里面噴油,往中軸里面噴油,套用一句時髦的話,上述做法都是人間悲劇了。

    3.2 千萬不要噴在外胎上, 不要拿到wd40亂噴一氣,用個抹布在鏈條下面檔著,向鏈條上面上油。

    3.3 高級的上油的境界:"干飛濕鏈"。

    什么意思呢?好的上油是讓人看不出來上過油, 而不是油汪汪的,只要鏈條活動的關節之間有油(一般有110幾個關節呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的樣子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切記,所以最好上了油呢, 用抹布擦擦, 這樣就行了。

    3.4 WD40這類東西是輕級礦物油,只能作為低負載用途潤滑,很適合用于清潔鏈條,如果清潔完畢后不上任何鏈條油的話,WD40用沒多久鏈條就會出現干澀不順的狀況,而且油膜強度不足,磨耗也會比較快(當然也可以每騎一兩次就噴洗一次)

    3.5 有些新人車手愛用,但是專業書上往往會特別提到不適合用于自行車鏈條,此油不適合高速運轉,而且很容易沾灰塵,磨損鏈條,又容易甩出。

    3.6 機油與其它機械油,這類型的油品流動性太好(潤滑性很好),但也容易甩的到處都是,還容易沾灰,還是不用為好

    3.7 噴射黃油,這東西滲透性能不足,無法提供鏈條轉軸內的潤滑,而且太容易沾灰塵了。

    上油頻度

    總是保持鏈條關節之間有些油就行,不要多,有點就行。 缺油的情況就是后撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響,甚至上面有銹跡斑斑,這樣是需要上油的,如果你今天打算出去騎行個100km的越野,也可以之前上些油,明顯這一天騎行輕快多了,這里說一句, 如果是wd40,即使你早晨出發前上油,然后在夏天最熱的時候去青龍山的100km 很惡劣的路況越野,那么在你回程的時候這些油就差不多了,如果是finishiline , 就沒有問題了。

    鏈條的外觀檢查:

    1.內/外鏈片是否變形,裂縫,繡蝕

    2.銷子是否變形或轉動,繡蝕

    3.滾子是否裂縫,破壞.過度磨損

    4.接頭是否松脫變形

    5.運轉時有無異音或不正常的振動,鏈條潤滑狀況是否良好

    檢驗方法:

    鏈長精度應按下列要求進行測量

    1.測量前鏈條經過清洗

    2.將被測鏈條圍在兩鏈輪上,被測鏈條的上下兩邊應得到支撐

    3.測量前的鏈條應在施加三分之ㄧ最小極限拉伸載荷狀態下停留1min

    4.測量時,在鏈條上施加規定的測量載荷,使上下兩邊鏈條張緊.鏈條于鏈輪應保證正常齒合

    5.測量兩鏈輪中心距

    測量鏈條伸長:

    1.為去除整個鏈條的游隙,要在鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態下測量

    2.測量時,為了盡量減少誤差,在6-10節(link)的地方測量

    3.測量節數的滾子之間的內側L1和外側L2尺寸,以求出判斷尺寸L=(L1+L2)/2

    4.求出鏈條的伸長長度,這個值和前項的鏈條伸長的使用界限值成對比

    鏈條的伸長=判斷尺寸-基準長度/基準長度*100%

    基準長度=鏈條節距*節數

    鏈條結構:

    由內鏈節和外鏈節組成。它又由內鏈板,外鏈板,銷軸,套筒,滾柱五個小部件組成,鏈條的優劣取決于銷軸和套筒。

    注意事項

    有后撥的車打鏈之前把鏈條撥到最小輪對最小輪的狀態,這樣鏈條比較松,容易操作,截斷以后也不容易"彈"。

    鏈條清洗加油以后,慢慢地倒轉牙盤,從后撥里面出來的鏈節都應該能夠被拉直,如果有的鏈節還保持著一定的角度,說明它動作不順暢,屬于死結,應該加以調整。發現有受到損傷的鏈節一定要及時更換,維護shimano的鏈條建議嚴格區分三種銷軸并且使用連接銷軸。

    使用打鏈器要注意平正,這樣不容易把頂針弄歪。工具小心使用,既能保護好工具,又能取得很好的效果,不然的話工具容易受損傷,受了損傷的工具就更容易損傷零件,那是個惡性循環。

    建議的清洗方式:

    熱肥皂水、洗手液,拿一把廢棄的牙刷或者稍硬一點的刷子也可以,淋著水直接刷洗,清洗效果不是太好,而且清洗之后需要擦干,不然會生銹。

    專用鏈條清洗劑,一般都是進口產品,清潔效果好,而且潤滑的效果也很不錯,專業的車店有銷售,只是價格比較昂貴,淘寶也有售,經濟基礎比較好的車友可以考慮。

    金屬粉,找一個大點的容器,取一勺用開水沖開,將鏈條取下后放在水里用硬一點兒的刷子清潔。

    優點:能夠很輕松的將鏈條上的油污清洗掉,而且一般不會把內環中的黃油清洗掉,沒有刺激性,而且不傷手,這東西是做機械工作的師傅們常用來洗手用的,安全性很強。大些的五金店可以買到。

    缺點:由于輔助是水,所以鏈條清洗后必須的擦干或者是晾干,用的時間比較久。

    用金屬粉清洗鏈條是我本人常用的清潔方式,個人感覺使用起來效果比較好,向各位車友推薦一下,如果哪位車友對這種清潔方法有異議可以廣提意見。需要經常將鏈條取下清洗的車友建議裝一個魔術扣,省時又省力。

    鏈條的潤滑

    在每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條后,務必要加上潤滑油,且加潤滑油之前要保證鏈條是干燥的。首先將潤滑油滲透鏈條軸承部位,然后待之變黏稠或干燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位(兩條兩側的關節)。好的潤滑油,剛開始感覺起來像水,容易滲透,但過些時間則會變黏稠或變干燥,能起到持久潤滑的作用。

    上好潤滑油后,使用干布擦拭鏈條上多余的油,可避免臟污與灰塵的附著。在重新裝上鏈條前,記得清潔鏈條相互連接處,確保沒有臟污殘留。鏈條清潔后,在組裝魔術扣錢,亦須在接軸內外上些潤滑油。



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